Ремонт станка для обработки металла начинается с осмотра, выявления и обнаружения дефектов, составления ведомости с приложением чертежей. Детали, подлежащие замене, фиксируются в журнале, также неточности, которые нужно исправить.
Все записи подвергаются анализу и изучению, а вышедшие из строя детали и узлы в агрегате – ремонту. Станок тем самым скрывается, детали очищаются от пыли и грязи, вынимаются, высвобождая от внутренних резервов и масел. Несмотря на всю прочность станочных агрегатов со временем механизмы и узлы изнашиваются, требует проведения ремонтных работ.
Виды ремонта
По видам ремонт различают:
- Мелкий ремонт, когда нужно произвести незначительную замену запчастей либо восстановить поврежденные, отслужившие срок эксплуатации детали. Так, например, очистить гидравлическую систему от пыли, сменить старую рабочую жидкость и залить новую, отрегулировать узлы, провести несложный монтаж и тем самым поддержать станок в рабочем состоянии.
- Средний ремонт включает в себя уже проведение мероприятий в комплексе из мелких ремонтных работ с целью возврата станка приемлемых параметров точности так с учетом ГОСТа, так и требуется восстановление мощности, производительности оборудования до первоначальных значений, обозначенных производителями.
- Капитальный ремонт, связанный с устранением сложных механических и электрических проблем в агрегате, восстановлением оборудования в целом. Замене подлежат практически все системы и узлы на 100 %. Станок полностью разбирается, промывается и протирается. Далее осматривается на наличие дефектов, после чего изношенные детали нужно заменить и установить новые.
Ремонтные работы металлообрабатывающих станков включают в себя:
- смазку гидравлики;
- шлифование и шабрение направляющих плоскостей;
- замену оградительных устройств для достижения соответствия правилам безопасности.
Немаловажно проверить обкатку станка на холостом ходу, отрегулировать работу кинематической схемы, испытав под незначительной нагрузкой. Именно капитальный ремонт оборудования может значительно сэкономить на расходах и приобретении новых станков. Агрегаты тяжелого класса стоят сегодня сравнительно дорого.
